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CORAZZATA ROMA

roma dreoni

Proprietà  ANDREA DREONI

Residenza modello  VICCHIO (FI)

Lunghezza  cm. 126

Caratteristiche  Navigazione radiocomandata

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S100

s100 dreoni

Proprietà ANDREA DREONI

Residenza modello  VICCHIO

Lunghezza  cm 100

Caratteristiche Navigazione radiocomandata

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ITALICUS

Italicus

PROPRIETA   BENCINI MARCO

RESIDENZA MODELLO PONTASSIEVE

LUNCHEZZA   CM 35

CARATTERISTICHE   USATO PER LA SCUOLA DI NAVIGAZIONE

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SOMMERGIBILE SCIRE’

SCIRE

Proprietà  JEAN LUC MANDON

Residenza Modello  SAN PEREY (Francia)

Lunghezza  cm. 160

Caratteristiche:  Navigazione radiocomandata immersione statica e dinamica

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FLOTTA ITALERI

FLOTTA ITALERI IMG_0551 IMG_0563

Proprietà  Associazione – Picchi L. – Cuminetti A. – Ranieri M.

Residenza Modelli   Pontassieve – Firenze

SCALA  1 a 35

Caratteristiche  Navigazione radiocomandata e illuminazione (su S100 rotazione cannone antiaereo

Unità della flotta:

S 38  –  S100  –  MAS serie 500 – MCL – LCVP – BARCHINO ESPLOSIVO –  ELCO 80  – PT 109 – VOSPER MTB – RAID S. NAZAIRE – TORPEDO BOAT –

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HMS Endeavour

Endevour del Capitano CookLa HMS Endeavour, nota anche come HM Bark Endeavour, era una nave oceanografica britannica della Royal Navy che il tenente James Cook comandò tra il 1769 e il 1771 durante il suo primo viaggio di esplorazione in Australia e Nuova Zelanda.

Fu varata nel 1764 come carboniera Earl of Pembroke, e la Marina la acquistò nel 1768 per una missione scientifica nell’Oceano Pacifico e per esplorare i mari del Sud a caccia delle prove dell’esistenza dell’ipotetico continente Terra Australis incognita. La Marina la trasformò in un brigantino a palo, la rinominò e la rimise in servizio come His Majesty’s Bark the Endeavour. Con a bordo diversi scienziati salpò quindi da Plymouth nell’agosto del 1768, doppiò Capo Horn e raggiunse Tahiti in tempo per osservare il transito di Venere davanti al sole. Dispiegò quindi le vele verso quella parte dei mari del Sud ancora in gran parte inesplorata, fermandosi presso le isole del Pacifico di HuahineBora Bora e Raiatea che Cook rivendicò per la Gran Bretagna. Nel settembre del 1769 ancorò al largo della Nuova Zelanda: era la prima nave europea a raggiungere le isole dopo la Heemskerckdi Abel Tasman 127 anni prima.

Quando nel mese di aprile 1770 Cook sbarcò in quella che oggi è nota come Botany Bay, l’Endeavour divenne la prima nave europea a raggiungere la costa est dell’Australia. Il vascello navigò poi verso Nord lungo la costa australiana ed evitò per un soffio un disastroso incagliamento sulla Grande barriera corallina ma Cook, per alleggerirla e liberarla, fu costretto a gettare alcuni dei suoi cannoni in mare. Fu quindi arenata sulla terraferma per sette settimane per consentire le prime sommarie riparazioni dello scafo. Ripresa la navigazione, il 10 ottobre 1770 entrò arrancando nel porto di Batavia, l’attuale Giacarta nelle Indie orientali olandesi, per le riparazioni più accurate mentre Cook faceva giurare al suo equipaggio di mantenere il più stretto riserbo sulle terre che avevano scoperto ed esplorato. Riprese finalmente il suo viaggio verso ovest il 26 dicembre, doppiò il Capo di Buona Speranza il 13 marzo 1771 e raggiunse il porto inglese di Dover il 12 luglio. Era stata in mare per quasi tre anni.

In gran parte dimenticata dopo il suo epico viaggio, l’Endeavour trascorse i tre anni successivi alla spedizione presso i depositi della Marina alle Isole Falkland. Rinominata e venduta a privati nel 1775, tornò brevemente in servizio navale e fu adibita a trasporto truppe durante la guerra di indipendenza americana. Nel 1778 fu autoaffondata durante l’assedio della Baia di Narragansett. Il suo relitto non fu mai localizzato con precisione, ma alcuni resti, tra cui sei dei suoi cannoni e un’ancora, sono oggi in mostra in diversi musei del mare sparsi per il mondo. Una replica dell’Endeavour è stata varata nel 1994 ed è oggi ormeggiata presso l’Australian National Maritime Museum nel porto di Sydney. Lo Space Shuttle Endeavour fu così battezzato proprio in onore della nave di Cook. L’Endeavour appare anche sulla moneta da cinquanta centesimi della Nuova Zelanda.

proprietà Alfio Sirna

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SOUTH GOODWIN NAVE FARO

24-Nave faro

NAVE FARO

PROPRIETA’  MARMIROLI LORIS

RESIDENZA MODELLO GUASTALLA  -REGGIO EMILIA

LUNGHEZZA 90CM.

CARATTERISTICHE    NAVIGANTE E FARO FUNZIONANTE

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MAS SERIE 500

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PROPRIETA’  PICCHI LAMBERTO

RESIDENZA MODELLO  FIRENZE

SCALA 1 A 35

LUNGHEZZA 50 CM.

CARATTERISTICHE  NAVIGANTE

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LANCIA A VAPORE

20-lancia a vapore poggiali marco

PROPRIETA’  POGGIALI MARCO

RESIDENZA MODELLO  FIRENZE

Lunghezza   c.m  100

CARATTERISTICHE    NAVIGA A VAPORE

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KONTIO ROMPIGHIACCIO

16-KONTYO

KONTIO

Proprietà Associazione

Residenza modello PONTASSIEVE

Lunghezza cm 100

Caratteristiche  navigazione radiocomandata, impianto fumogeno, impianto illuminazione

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VEDETTE ANTINCENDIO

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Proprietà SIRNA A. ( Dusserldolf) PICCHI L. (Kolin)  2 unità in servizio

Residenza modelli  FIRENZE

Lunghezza cm 100

Caratteristiche navigazione radiocomandata, impianto  illuminazione, impianto sonoro, rotazione cannoni antincendio, getto acqua dai cannoni, ammaraggio scialuppa.

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RIMORCHIATORE CLASSE PORTI

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Proprietà CUMINETTI ANDREA

Residenza modello FIRENZE

Lunghezza  90 cm

Caratteristiche: Navigazione radiocomandata, impianto illuminazione, impianto fumogeno.

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LCM 563 mezzo da sbarco

13-LCM 563

Proprietà PICCHI LAMBERTO

Residenza modello FIRENZE

Lunghezza cm. 60

Caratteristiche: Navigazione radiocomandata sia del mezzo da sbarco che del Carro armato  imbarcato, impianto illuminazione, apertura e chiusura portellone.

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WEISEL

11-WEISEL

Proprietà PICCHI LAMBERTO

Residenza modello FIRENZE

Lunghezza  cm. 100

Caratteristiche: navigazione radiocomandata, funzionamento Radar , impianto illuminazione, impianto sonoro, rotazione torri cannoni.

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YACHT PASSATORE

10-passatore

Proprietà CORSI FRANZ

Residenza modello  PRATO

Lunghezza 70 cm.

Caratteristiche  navigazione radiocomandata, arredi interni, illuminazione

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CORAZZATA ROMA

9-roma

Proprietà PICCHI LAMBERTO

Residenza modello  FIRENZE

Lunghezza  130 cm.

Caratteristiche  Navigazione radiocomandata

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HITACHI BULK

8-HITACHI BULK

Proprietà LORENZO BANCI

Residenza modello  PISTOIA

Lunghezza  cm. 340

Caratteristiche: navigazione radiocomandata, impianto illuminazione, impianto fumogeno, impianto sonoro, apertura chiusura per carico scarico portelloni sul ponte.

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PATERSON

7-PATERSON

Proprietà RANIERI MARIO

Residenza modello  PONTASSIEVE

Lunghezza cm.  70

Caratteristiche  navigazione radiocomandata, impianto illuminazione

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S.L.C.

6-SLC 5 PELLEGRINI

Proprietà PELLEGRINI CARLO
Residenza modello AGLIANA
Lunghezza modello cm. 60
Caratteristiche Navigazione radiocomandata e immersione

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MAS 96

5-MAS PELLEGRINI

Proprietà PELLEGRINI CARLO

Residenza modello AGLIANA

Lunghezza modello cm 80

Caratteristiche: Navigazione radiocomandata

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CORVETTE CLASSE FLOWER

3-snowberry sirna

Proprietà  SIRNA A. (Snowberry) –  RANIERI M. (Flower)   2 unità in servizio

Lunghezza cm. 70

Caratteristiche  navigazione radiocomandata 

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Corazzata POTEMKIN

2-potemkin

Proprietà PICCHI LAMBERTO-RANIERI MARIO

Residenza modello  FIRENZE

Lunghezza  cm. 176

Caratteristiche: navigazione radiocomandata, impianto illuminazione, impianto fumogeno, impianto sonoro, rotazione torri cannoni principali, brandeggio canne cannoni principali

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Sottomarino Tedesco U-Boot 46

U 96 IN NAVIGAZIONE

U 46 IN NAVIGAZIONE

U-BOOT 46

Proprietà PICCHI LAMBERTO

Residenza modello FIRENZE

Lunghezza cm 180

Caratteristiche: Navigazione radiocomandata, immersione sia statica che dinamica

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Carlo Pellegrini

Sommergibile Tedesco della Seconda Guerra Mondiale realizzato da Carlo Pellegrini

Sommergibile Tedesco della Seconda Guerra Mondiale realizzato da Carlo Pellegrini

Sommergibile Tedesco della Seconda Guerra Mondiale realizzato da Carlo Pellegrini

Sommergibile Tedesco della Seconda Guerra Mondiale realizzato da Carlo Pellegrini

Carlo Pellegrini - Maiale Xmas

Carlo Pellegrini – Maiale Xmas

Carlo Pellegrini - Maiale Xmas

Carlo Pellegrini – Maiale Xmas

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Il plastico ferroviario della stazione di Pontassieve

Il plastico ferroviario della stazione di Pontassieve al tempo dei bombardamenti alleati del ‘ 43/44 costituisce uno dei progetti più importanti che l’Associazione Modellismo e Storia DLF Pontassieve ha realizzato.

Oltre alla rappresentazione realistica e puntuale dello scalo ferroviario realizzato sulla base di un documento ufficiale delle FFSS datato alla fine degli anni ’40 del novecento, il plastico mostra anche un puntuale spaccato dell’abitato e degli impianti produttivi esistenti all’epoca nel nostro territorio.

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Cadevano le bombe – ricerche sui bombardamenti di Pontassieve nel 1943

Approfittando delle ricerche effettuate per realizzare il diorama della stazione di Pontassieve nel 1943 alla data del primo bombardamento alleato, i soci dell’Associazione Modellismo e Storia – DLF Pontassieve hanno raccolto documentazioni orali dei testimoni del bombardamento, documenti vari -tra cui relazioni ed immagini scattate dai ricognitori RAF e USAAF, foto dell’esito del bombardamento ed simila- che hanno radunato in un volume, allegando tra l’altro riproduzioni grafiche dei mezzi ferroviari  presenti nell’area di Pontassieve ed una piccola introduzione sulla storia di Pontassieve.

Il libro è disponibile presso la NS associazione al costo di €10, puro rimborso per spese di stampa.

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La Flotta Navigante

FLOTTA NAVALE NAVIGANTE

Composizione completa ed aggiornata della nostra flotta navigante, disponibile per eventi e manifestazioni navali dinamiche

 

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Bismarck

Corazzata Bismarck, modello di proprietà di Lamberto Picchi in scala 1 a 72 lungo circa 310 cm. E’ provvisto di tre motori elettrici, impianto fumogeno, movimentazioni torri in rotazione e brandeggio, illuminazione, allarmi e sirene.

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Normandie

Modello del transatlantico Normandie, costruito da Curradi Duilio in scala 1 a 100 lungo 313 centimetri. E’ dotato di motori elettrici, impianto fumogeno, illuminazione, Alza\ammaina Bandiere e sirena.

 

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Riva Acquarama

Modello del Riva Acquarama in scala 1 a 7 completamente autocostruito da Corsi Franz incluso tutti i dettagli e le finiture. Il modello è lungo circa 70 cm ed è dotato di due motori elettrici.

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Andrea Doria

Modello del transatlantico Andrea Doria costruito da Pedersoli Ivan in scala 1 a 100, lungo circa 240 cm. Il modello è completamente illuminato, dotato di motori elettrici ed impianto fumogeno.

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Rimorchiatore Elos

Rimorchiatore Elos costruito da Spartaco Degl’innocenti in scala 1 a 24 e lungo circa un metro. Tutto il rimorchiatore Elos, impavesate, ponte e sovrastrutture sono rivestite con fogli di alluminio. E’ dotato di motore elettrico con elica a quattro pale, illuminato sia internamente con diodi led che con le luci esterne di via. Inoltre sarà disposto un simulatore di rumori come sirene e motore diesel.

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Quadri di Carlo Magherini

Quadri a intarsio costruiti a mosaico utilizzando impiallacciature di varie essenze di legno, incollate
su compensato multistrato da 8 mm. Le opere sono protette da sei strati di vernice alla nitro carteggiabile,
levigate e lucidate con gomma lacca e spirito a 99°

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Presentazione del plastico nel Comune di Pontassieve

In occasione del Toscanello d’oro 2014, svoltosi dal 29 maggio al 2 giugno, è stato presentato alla popolazione della Valdisieve il plastico ferroviario, in scala H0, realizzato dalla nostra Associazione, che rappresenta “la stazione di Pontassieve alla data del 9 novembre 1943”, lungo circa 12 mt

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El Primero

Peschereccio El Primero costruito da Spartaco Degl’Innocenti in scala 1 a , lungo circa 70 centimetri. E’ provvisto di motore elettrico e di rifiniture artistiche d’invecchiamento del modello.

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